La compañía rusa Sukhoi es famosa por sus más de 80 años (fundada en 1939) fabricando aviones. En sus inicios, la compañía pertenecía totalmente al estado soviético; tiempo en el que produjo famosos aviones militares por su desempeño. Después de varios años y diversas reestructuraciones, Sukhoi también comenzó a diversificar sus productos, iniciando una línea de aviación civil “Sukhoi Civil Aircraft” de donde provienen diversos diseños para la aviación comercial, entre ellos el SSJ 100, también llamado simplemente Superjet 100, que próximamente contará con una nueva versión VIP.
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El Sukhoi SSJ100 (Superjet 100) con más de 20 años de historia
La compañía rusa de manufactura de aeronaves Sukhoi comenzó el diseño del proyecto “Superjet 100” a partir del año 2000. La intención era desarrollar un avión destinado al transporte comercial de pasajeros en usos regionales. Se trataba del desarrollo del primer avión comercial completamente nuevo en la Rusia postsoviética. El vuelo inaugural de la aeronave se realizó el 19 de Mayo de 2008, fue introducido a las operaciones comerciales en una aerolínea armenia, Armavia, la cual lo utilizó por primera vez en un vuelo comercial el 21 de abril de 2011. Para conocer sobre una aerolínea que está haciendo frente a las actuales dificultades de manera favorable, te recomendamos leer: British Airways logra mejorar su liquidez.
Popularidad y desempeño
El Sukhoi Superjet 100 lleva aproximadamente 10 años de servicio en vuelos comerciales, antes de julio de 2019 se habían producido 172 unidades. Para Octubre de 2017 había 105 unidades en servicio en todo el mundo, aunque la mayoría de Superjet 100 pertenecían a aerolíneas rusas y países bajo su influencia, también existen unidades operando en Norteamérica y Europa.
Sin embargo, los resultados del Superjet 100 no han sido los esperados por la compañía rusa, en el tiempo que lleva de servicio, la aeronave ha presentado diversos problemas de fiabilidad, en su mayoría relacionados con la estructura y fuselaje; debido a esta situación, tanto la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia, como la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea y la Autoridad de Aviación Civil Italiana han exigido inspecciones obligatorias que han afectado la popularidad y ventas de la aeronave rusa.
Una nueva etapa para el Sukhoi Superjet 100, nueva versión VIP
La compañía Sukhoi, que hoy en su mayoría pertenece al gobierno ruso, confía en seguir desarrollando este avión comercial, mejorando los aspectos que han sido señalados como debilidades a lo largo de su funcionamiento, y maximizando las ventajas y comodidades que ya ofrece la aeronave. Por su parte, el gobierno de Vladmimir Putin de igual forma mantiene su confianza en esta nueva etapa del proyecto. El ministro ruso de Comercio e Industria, Denis Manturov, comentó sobre este proyecto a la prensa: “Este año tenemos la nueva versión SSJ-VIP (Superjet 100 VIP), con sharklets, tanques adicionales y otros diferenciales. En el segundo semestre aparecerá un avión de demostración. Creo que habrá un número suficiente de personas interesadas en esta versión, porque la relación coste-beneficio es muy competitiva”. Si deseas saber sobre proyectos aeronáuticos recientes, te puede interesar: Nuevo proyecto de taxi aéreo eléctrico.
¿Qué opinas de este tema? ¿Crees que las mejoras VIP a un avión de hace 10 años lo pongan a la altura de sus competidores?
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Imagen de SuperJet International vía Flickr bajo licencia Creative Commons.
